NextGen WLAN Servocontroller
Beitrag oben haltenFür meinen mechanischen Servoantrieb mit 3 Positionen habe ich einen Servocontroller benötigt. Zuerst habe ich einen SerDecMulti verwendet. Das hat gut funktioniert aber der hängt nicht im WLAN und wird von der DCC Gleisspannung versorgt und gesteuert. Auf der Basis… Weiterlesen →
NextGen WLAN Sensormodule
Beitrag oben haltenWLAN Aktor- und Sensor-Module der nächsten Generation (NextGen). Uneingeschränkter Betrieb von mehr als 8 Modulen im WLAN. Bei den bisherigen, auf dem Z21 Ethernet Protokoll basierten, WLAN Rückmeldern wurde ein Gateway benötigt. Das Gateway spannte ein lokales WLAN Netz mit… Weiterlesen →
S88 über WLAN in die CS2
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Der DiMo Autor Viktor Krön hat in der Ausgabe 2020/2 dieser Modellbahnzeitung einen Aufsatz mit dem Titel „Wie viel WLAN braucht die Modellbahn?“ veröffentlicht und darin einen drahtlosen 2-Bit Masse- oder Kontaktsensor auf der Basis eines Wemos D1 Mini beschrieben…. Weiterlesen →
S88 mit Köpfchen
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Standard S88 absolut adressiert Obwohl die Anwendung von S88 für die Rückmeldungen im Modellbahnbereich sehr einfach ist, sind einige Nachteile nicht zu vermeiden. Besonders die oft gepriesene „automatische Adressierung“ erweist sich bei Anlagenerweiterungen und Umbauten eher als Nachteil. Fügt man… Weiterlesen →
RFID Tags beschreiben
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Wenn ein Modell-Fahrzeug mit seinem Tag über einen im Gleis eingebauten RFID Leser fährt, wird die im Tag enthaltene Information auf die Zentrale oder auf die steuernde PC-Software übertragen. Ursprünglich war der Übertragungsweg S88, später S88 über RC-Talk, gefolgt von… Weiterlesen →
S88 neu adressiert
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Mikroprozessor statt C-Mos? Auch wenn von der Industrie bis heute für S88 die altbewährten C-MOS Bausteine CD4044 (4-Fach Latch) und CD4014 (8-stufiges Schieberegister) eingesetzt werden, kann man das S88 Prinzip auch mit einem Mikroprozessor realisieren. Als ich die ersten RFID-Leser… Weiterlesen →
Entwicklungen am Hosenträger
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Wie das WLAN zur Bahn kam Zum Ausprobieren und Testen von RailCom Detektoren, RFID Lesern, S88-Scannern und Decodern aller Art habe ich mir vor einigen Jahren einen sogenannten Hosenträger gebaut. Der Hosenträger beinhaltet 4 Stumpfgleise in einer „H“ Anordnung, die… Weiterlesen →
Meine älteren Fleischmann Lokomotiven verfügen fast alle über den bewährten Rundmotor, der schon vor mehr als 40 Jahren konzipiert und ab da in die meisten H0 Modelle eingebaut wurde. Mittlerweile haben die runden Permanentmagnete dieser Motoren viel von ihrer ursprünglichen… Weiterlesen →
Als ich neulich mechanische Probleme mit meinen Servo-Antrieben für Viessmann Formsignale aus Conrad und Völkner Bausätzen hatte, habe ich mir eine andere mechanische Konstruktion überlegt. Für 3 Signalbegriffe hatte ich bisher 2 Servos gebraucht, für jeden Flügel einen. Die beiden… Weiterlesen →
Angefangen hat das Scannen von S88 Modulen mit den Arduino Boards Uno und Nano. Das habe ich in meinem Blog „S88 Scanner mit Arduino“ beschrieben. Mit dem PC (Rocrail) wurde zunächst noch über USB mit dem Littfinski HSI 88 Protokoll… Weiterlesen →
Für die Modelltage 2019 im Lokschuppen in Hochdahl habe ich meinen Hosenträger komplett auf WLAN umgestellt. Es sollte außer ein Kabel für die Stromversorgung kein weiteres Kabel zum PC oder Notebook führen. Die DR5000 wurde dazu in das Gleismodul, also… Weiterlesen →
Die Baugruppe S88 Scanner besteht eigentlich nur aus zwei Teilen. Die Hauptkomponente ist ein Arduino Uno oder Nano, der mithilfe der Arduino Funktion micros() die S88 CLOCK-, LOAD- und RESET-Impulse erzeugt. Über den PIN 2 werden die S88 DATA eingelesen… Weiterlesen →
RFID Tags und die MoBa In der Zeitschrift „Digitale Modellbahn“ Ausgabe 03/2015 erschien ein Artikel von Viktor Krön mit der Überschrift: Individuelle Fahrzeugerkennung per RFID-Transponder: Der RFID-S88-Light Readerund dem Titel „RFID-13,56 über S88“.Das ist die dritte Folge aus einer Serie… Weiterlesen →
Bislang beruhten meine Entwicklungen für Belegtmelder immer auf dasselbe althergebrachte Konzept: Stromsensor auf der Basis von antiparallelen Silizium-Gleichrichter-Dioden mit Bypass Widerstand, Transistor als Komparator (Baustein, der Spannungen vergleicht) und Optokoppler zur Trennung von Gleisspannung und Versorgungsspannung der Elektronik (RM-BUS, CAN,… Weiterlesen →
Digitale Modellbahn ist für mich Synonym mit den Begriffen DCC, NMRA und 2-Leiter Gleichstrom. Aber auch für die 3-Leiter-Fraktion hat dieser Blog einiges zu bieten. Die Anhänger von Fleischmann FMZ und Selectrix gehen hier eher leer aus. Warum Digital? Alle… Weiterlesen →
Um zu zeigen, wie der Umbau einer analogen Gleichstromlok in eine digitale DCC Lokomotive, d.h. der Einbau eines Decoders, vonstattengeht, habe ich den Prozess anhand meiner Roco V60 dokumentiert. Die Lok hatte ich vor Jahren gebraucht über Ebay zu einem… Weiterlesen →
Seit dem Einzug in die digitale Modellbahnwelt hat die Firma Märklin einen Rückmeldebus in ihre Komponenten eingebaut. Die Original Märklin 16-Bit Rückmeldemodule hatten damals die Katalognummer 6088 „S88 Rückmeldedecoder“. Diese Katalognummer wandelte sich zu einem Namen für das ganze Rückmeldesystem…. Weiterlesen →
Warum sollte man überhaupt RFID auf der Modellbahn verwenden? Wenn man wissen will, welches Fahrzeug sich auf welchem Gleisabschnitt befindet, kann man doch RailCom verwenden. Sicher, RailCom setzt aber eine geeignete Infrastruktur voraus, die natürlich für neuere Anlagen und neuen… Weiterlesen →